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mg游戏平台app下载:因此对石墨烯电池的可行性持观望态度

时间:2021/1/20 19:56:18  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要:广汽集团董事长曾庆红表示:“广汽基于石墨烯的快速充电电池现在已经进入了实车测试阶段。首先安装的型号是永恒五号。目前正在黑河进行冬季试验,暂定于今年9月批量生产。顾慧楠说,不要把技术突破和商业推广混为一谈。“今年,电池寿命可达1000公里的汽车肯定会出现,而且快速充电肯定会出现。理论上,8分钟内充电1000公里是可能的。...
广汽集团董事长曾庆红表示:“广汽基于石墨烯的快速充电电池现在已经进入了实车测试阶段。首先安装的型号是永恒五号。目前正在黑河进行冬季试验,暂定于今年9月批量生产。顾慧楠说,不要把技术突破和商业推广混为一谈。“今年,电池寿命可达1000公里的汽车肯定会出现,而且快速充电肯定会出现。理论上,8分钟内充电1000公里是可能的。”

理论上可行和大规模生产是两码事。在接受中新经威客户的采访时,汽车行业分析师张翔表示,目前的制造商更有可能对石墨烯电池进行猜测。问题是石墨烯的原材料虽然便宜,但生产成本非常高,在电池中没有大规模的批量生产应用。一位不愿透露姓名的业内专家也认为,石墨烯电池目前还没有达到量产条件,商业化非常困难。

此外,张翔也质疑近年来在汽车行业会议上几乎没有听到任何关于石墨烯电池技术的讨论。“如果一项新技术要大规模商业化,必须有很多公司在早期阶段进行研究,但现在只有一家公司站出来说它取得了突破。石墨烯电池即将大规模生产。它缺乏基础,容易引起怀疑。”他还提到,广汽尚未发布所谓8分钟充电1000公里的具体测试报告,因此对石墨烯电池的可行性持观望态度。

根据前瞻产业研究院的报告,我国石墨烯行业目前处于市场引入阶段,产品尚未成熟,行业利润率较低。根据广汽集团目前发布的信息,广汽掌握的石墨烯制备技术可使生产成本降低90%以上,使电池整体成本比市场上的常规动力电池成本略高5%-8%。

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